Composite post insulators for metro contact rails are gradually replacing traditional porcelain insulators and becoming the preferred equipment for metro power supply systems due to their excellent performanceDie Konstruktion, Herstellung und Wartung müssen umfassend auf verschiedene Faktoren wie elektrische, mechanische,und Umweltfaktoren, um den sicheren und stabilen Betrieb des U-Bahn-Systems sicherzustellen.
Isolatoren sind eine Komponente der Kontaktsuspension in elektrischen Systemen, die hauptsächlich zur Suspension und Unterstützung geladener Körper, zur Isolierung geladener Körper von Erdungen,und bieten eine Isolierung
Im Stadtbahntransit-Kontaktbahnsystem isolieren Isolatoren die Kontaktbahn von der Struktur und stützen und positionieren die Kontaktbahn.Isolatoren können dem Selbstgewicht der Kontaktbahn und einer kurzfristigen konzentrierten Belastung von 150 kg, die auf die Kontaktbahn gelegt wird, standhalten, sowie die Aufprallbelastung der Kontaktbahn bei einem Systemkurzschlussfehler.
1Zu seinen Hauptaufgaben gehören:
- Elektrische Isolierung: Verhindert elektrische Kurzschlüsse zwischen der Kontaktbahn und der Tragkonstruktion.
- Mechanische Unterstützung: Trägt das Gewicht der Kontaktgleise und die dynamische Belastung während des Zugbetriebs.
2Zusammensetzung der Rohstoffe
Zusammengesetzte Post-Isolatoren bestehen typischerweise aus folgenden Materialien:
- Kernstange: aus hochfester glasfaserverstärktem Epoxidharz (FRP) hergestellt, mit hoher mechanischer Festigkeit und guter elektrischer Isolierung.
-Schale: aus Silikon- oder Ethylenpropylenkautschuk hergestellt, hat gute Wetterbeständigkeit, UV-Widerstandsfähigkeit und Verschmutzungsbeständigkeit.
- Metallzubehör: zum Anschließen von Isolatoren an Kontaktschienen und Stützstrukturen, gewöhnlich aus korrosionsbeständiger Aluminiumlegierung oder Edelstahl.
3. Leistungsmerkmale
-Leichtgewicht: Die Dichte von Verbundwerkstoffen ist deutlich geringer als die von Keramik, wodurch das Gesamtgewicht verringert und die Installation und Wartung erleichtert wird.
- Hohe mechanische Festigkeit: Die Kernstange weist eine hohe Zug-, Biege- und Druckfestigkeit auf und kann dynamischen Belastungen während des U-Bahnbetriebs standhalten.
- Korrosionsbeständigkeit: Silikon-Gummi-Dachschirmröcke weisen eine gute chemische Korrosionsbeständigkeit auf und eignen sich für raue Umgebungen wie Feuchtigkeit und Verschmutzung.
- Stoßbeständigkeit: Verbundwerkstoffe haben eine gute Zähigkeit und können mechanischen Stoß und Vibrationen widerstehen.
-Exzellente elektrische Leistung: hohe Isolierbeständigkeit und Spannungsbeständigkeit, die einen sicheren Betrieb in Hochspannungsumgebungen gewährleistet.
-Anti-Belastungs-Flashover-Leistung: Die Gestaltung des Regenschirmrockens erhöht den Kriechweg, wodurch das Phänomen des Verschmutzungs-Flashovers wirksam verhindert wird.
4. Strukturentwurf
-Schattenstruktur: Der Regenschirm-Srock hat eine mehrfache Regenschirm-Konstruktion, um die Oberflächenschleifdistanz zu erhöhen und in feuchten oder verschmutzten Umgebungen zu verhindern.
- Kombination von Kernstange und Regenschirmrock: Der Kernstange und der Regenschirmrock werden durch Hochtemperatur-Vulkanisierungsprozess eng miteinander verbunden, um die Stabilität der Gesamtstruktur sicherzustellen.
- Metallzubehöranschluss: Metallzubehör wird durch Kremp- oder Klebstoffbindungen an den Kernstang angeschlossen, um die mechanische Festigkeit und elektrische Leistung zu gewährleisten.
5Installation und Wartung
- Installation:
- Vor der Montage ist zu prüfen, ob das Aussehen des Isolators intakt ist und ob die metallischen Zubehörteile fest sind.
- Bei der Montage ist die korrekte Verbindung zwischen Isolator, Kontaktbahn und Trägerkonstruktion sicherzustellen, um eine Konzentration mechanischer Belastungen zu vermeiden.
- Wartung:
- Überprüfen Sie regelmäßig die Oberfläche der Isolatoren auf Risse, Verunreinigungen oder Alterung.
- Die Oberfläche des Schuppens reinigen, um zu verhindern, daß sich Schadstoffe ansammeln und die elektrische Leistung beeinträchtigen.
- Regelmäßige Prüfung der elektrischen Leistungsfähigkeit, um sicherzustellen, daß die Widerstände an Isolierung und Spannungswiderstand den Anforderungen entsprechen.
6. Vorteile
- Vorteile:
-Leicht, leicht zu transportieren und zu installieren.
- Korrosionsbeständigkeit, Alterungsbeständigkeit, lange Lebensdauer.
-Gute Stoßbeständigkeit, geeignet für dynamische Belastungsumgebungen wie U-Bahnen.
7. Anwendung
- Die U-Bahn.
- Stromversorgungssystem für den Stadtbahnverkehr.
- Elektrifiziertes Eisenbahn-Oberkopf-Kontaktsystem.
-8 Normen und Spezifikationen
Die Konstruktion, Herstellung und Prüfung von Verbundpfostenisolatoren müssen den einschlägigen Normen entsprechen, wie z. B.:
- Internationale Norm: IEC 61952 (Composite Insulator Standard).
- Nationale Norm: GB/T 19519 (Norm für Verbundisolatoren für den Schienenverkehr).
- Industriestandard: nach den spezifischen Anforderungen des U-Bahnsystems formuliert.